Eerstvolgend: Er is een nieuw ontwerp voor een verbeterde Wilhelminakade dat samenvalt met de dijkversterking die het waterschap uitvoert. De plannen kunt u hieronder bekijken. Hier kon u tot 1 juni 2026 op reageren. Ook was er een
inloopbijeenkomst op maandag 18 mei in de Thamerkerk. Nu wordt een definitief ontwerp gemaakt.
Participatierondes
Participatieronde 1 - nov-dec 2023 Wat zijn ieders wensen?
Participatieronde 2 - juni 2024 Wat vindt u van het basisplan met dijkweg?
Participatieronde 3 - mei 2026 Presentatie aangepast ontwerp - wat zijn uw aandachtspunten?
Participatieronde 4 - [verwacht zomer 2026] - Bekijk aanpassingen ontwerp + onderbouwing
Het plan voor de Wilhelminakade - mei 2026
Er is een tekening en legenda van het plan gemaakt, maar we kunnen het beter uitleggen aan de hand van sfeerbeelden en uitleg.
De plantekening: klik op de afbeelding om uit te vouwen
Computerfoto met overzicht: klik om uit te vouwen
Groene, parkachtige omgeving en begraafplaats
Het doel van het nieuwe ontwerp is om een groenere uitstraling, goede wandel- en fietsverbindingen en een klimaat- en toekomstbestendige kade te creëren. We proberen het gebied met het nieuwe ontwerp een parkachtig karakter te geven. We vergroenen het gebied waar dat kan. Dit betekent dat bestaande bomen zoveel mogelijk worden behouden. Nieuw aangeplante bomen die met de voeten in de dijk komen te staan, worden maximaal 5 meter hoog vanwege de dijkveiligheid. Om dezelfde reden moeten er vijf bomen worden gekapt. Over de gehele Wilhelminakade komen plantvakken, met een grote variëteit aan beplantingssoorten. De parkeerplaatsen langs de Wilhelminakade worden afgeschermd met beplanting. Ook de begraafplaats zal een opknapbeurt krijgen: we zorgen dat deze lichter wordt, onder meer met nieuwe lage beplanting.
Computerfoto van de nieuwe situatie van de dijk
Extra groene uitstraling door andere wegligging
Ter hoogte van de Thamerkerk wordt de huidige ‘slinger’ uit de weg gehaald. Deze komt iets verderop, en direct langs de nieuwe appartementen te liggen. Daardoor ontstaat op de plek van de huidige ‘slinger’ extra ruimte voor groen. Hier zullen we enkele plantvakken maken en nieuwe bomen planten ter compensatie van de te kappen bomen in de dijk.
Computerfoto van de nieuwe groene omgeving bij de Thamerkerk
Aanpassing Amsteldijk-Noord: minder autoverkeer, wel bereikbaar
Het gebied rondom de Thamerkerk willen we vooral inrichten voor wandelaars en fietsers. Het begin van de Amsteldijk-Noord (vanaf de Wilhelminakade gezien) wordt opgehoogd en krijgt halfverharding in plaats van asfalt. Ter hoogte van de Thamerkerk wordt de weg afgesloten voor auto’s. Het verkeer vanaf de Amsteldijk-Noord zal dus moeten keren, daar maken we ruimte voor. Er is dan geen ruimte meer om te parkeren, een rouwauto past nog wel. Voor vrachtverkeer is het niet mogelijk om te keren. Vrachtwagens mogen daardoor over de halfverharde weg naar rechts afslaan in de richting van de J.A. van Seumerenlaan en de wijk zo verlaten als zij niet op eigen terrein langs de Amsteldijk-Noord kunnen keren. Parkeren bij evenementen of diensten in de Thamerkerk kan bij de nieuwe woongebouwen of langs de Wilhelminakade.
Omdat deze verkeerssituatie nieuw is, zijn we vooraf in gesprek gegaan met de aanwonenden en bedrijven van de Amsteldijk-Noord
Computerfoto's van de wijziging wegsituatie bij de Thamerkerk
Dijkversterking
Om de dijk veilig te houden voor de toekomst gaat het waterschap de dijk versterken. In grote lijnen omvatten de werkzaamheden:
- De dijk wordt verhoogd tot 35-40 cm boven NAP. Dit betekent op de meeste plekken langs de kade een ophoging van circa 20 cm.
- De dijk wordt in principe 3 meter breed, maar iets smaller op plekken waar we daardoor bomen kunnen behouden. Dit is het beste te zien op de ontwerptekening. De bomen die verdwijnen zijn daarin aangegeven met een zwart kruis.
Reageren op het eerste ontwerp
Het ontwerp hebben we gebaseerd op de opgaven die we als gemeente hebben om een klimaatbestendige, groene en prettige leefomgeving te maken. Ook is er veel met de wijkbewoners geparticipeerd over de belangrijkste thema's.
Heeft u een opmerking over dit ontwerp? Laat het ons weten.
Dat kon door binnen te lopen op de inloopbijeenkomst van 18 mei in de Thamerkerk.
Of online via het reactieformulier. Reageren kan tot maandag 1 juni.
Naar het reactieformulier
Planning
.png)
Wat vooraf ging:
Waarom een plan voor de Wilhelminakade?
Er waren meerdere redenen om een nieuw plan voor de Wilhelminakade te maken. Ten eerste is de situatie rond de weg flink veranderd. Zo is de Vinckebuurt gebouwd, de jachthaven aangelegd en de tramlijn klaar. Deze ontwikkelingen hebben invloed op het gebruik van de weg. De vraag is of de indeling van de weg daar nog bij past. Bewoners hebben ook hun zorgen hierover geuit. Ten tweede gaf Waternet aan de kade langs de Amstel te moeten ophogen. Wij wilden deze werkzaamheden aangrijpen om de inrichting van de Wilhelminakade opnieuw te bekijken. Ook omdat veel bomen zouden verdwijnen. Later liet Waternet ons weten dat het deel van de Wilhelminakade minder verzakt dan elders langs de Amstel. Er is daardoor minder ophoging nodig en zal dit minder effect hebben op de bestaande bomen. Daarmee verviel de aanleiding voor grootscheepse herinrichting (zie het nieuwsbericht hierover). Er volgde een herzien ontwerp waarbij wel aandacht is voor meer groen en oplossingen voor wateroverlast en hittestress, maar de ligging van de weg niet ingrijpend wordt gewijzigd.
Hoe zit dat met de nieuwe bestrating van de Wilhelminakade
Het plan dat we gaan maken staat los van de nieuwe bestrating van de Wilhelminakade. Zeeman Real Estate b.v. heeft het door beschadigde asfalt van de Wilhelminakade door klinkers vervangen en legde een deel van de Wilhelminakade om (deel bij de Thamerkerk). Zo zorgen we ervoor dat het wegdek van de Wilhelminakade ook de komende jaren voldoende kwaliteit heeft. Deze werkzaamheden hoorden bij de afspraken die bij de ontwikkeling van de Vinckebuurt zijn gemaakt.